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杭州将投资81亿元，着力打造九大港区。从杭州市港航局获悉，《杭州港总体规划(2005-2020)》已正式获得交通运输部和省人民政府的联合批复。规划指出，至规划期末，杭州港的年综合通过能力将达1.56亿吨。
“杭州港至上海港、宁波—舟山港的水上运距约为200至250公里，同样一只集装箱，通过水路运输成本能降低30%左右。”杭州市港航局有关负责人表示，每年，大量大宗货物包括粮食、煤炭、石油及制品、钢材等与老百姓生活息息相关的物资，都是通过水上运输这一最为经济、合理的运输方式来完成的。
新的规划指出，在规划期内，杭州港将投资81亿元，新建、改建货运作业区43个(不含货主码头)，船舶锚泊服务区4个，水上搜救中心1个。至规划期末，杭州港的集装箱吞吐量将达135万标准箱。
根据《总规划》，杭州港将发展成为以具备装卸存储、中转换装、临港工业、现代物流、旅游客运等功能的综合性港口，重点建设九大港区。
其中，作为杭州港出海航运和宁波—舟山港直接腹地的港区钱江港区，将为杭州经济技术开发区的物资运输服务，运河港区则发挥杭州港在杭嘉湖水运网中的优势，为石化、能源、重工业建设和集装箱的发展服务。两大港区都将主要建设件杂货、散货、煤炭、集装箱泊位和旅游客运泊位。
作为杭甬运河、钱塘江出海口岸的萧山港区，将为萧山工业园区及萧山区的物资运输服务，余杭港区则是京杭运河大宗物资运输集散中心，为临平、仁和、崇贤、仓前工业园区物资运输服务，均主要建设件杂货、散货、化工、集装箱为一体的泊位。另外，杭州市还将建设各具优势和特色的富阳港区、桐庐港区、建德港区、淳安港区、临安港区。
江海通达的杭州，水上旅游向来兴旺发达。《总规划》着重发展水上旅游的客旅码头，规划期内，杭州将新建24个旅游客旅码头。其中城区四港区将新改建拱宸桥客旅码头，武林门客旅中心、塘栖旅游码头等3个客旅码头。乘着水上巴士观光旅游，将成为杭州旅游不可或缺的重要项目。同时，杭州市县市五港区也将新改建一批码头，即瑶琳旅游码头、新安江客旅中心、千岛湖旅游码头、青山湖旅游码头等21个客旅码头。
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